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       液壓缸體的修補(bǔ)工藝如下：　 　　

       1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺?！?　　

       2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況?！?　　

       3、用特定洗劑將液壓缸體表面清洗干凈?！?　　

       4、將調(diào)和均勻的金屬修補(bǔ)材料涂抹到劃傷表面；一層要薄，要均勻且都覆蓋劃傷面，以保障材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個(gè)修補(bǔ)部位后反復(fù)按壓，保障材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。　 　　

       5、材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，固化溫度70℃。

       6、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將液壓缸體高出導(dǎo)軌表面的材料修補(bǔ)平整，施工完畢。